二輪車ADAS市場規模、シェア、競争環境およびトレンド分析レポート、販売チャネル別、価格帯別、駆動方式別、コンポーネント別、システム別、地域別、： 2026年から2035年までの機会分析および業界予測

目次

第1章：エグゼクティブサマリー：二輪車ADAS市場
第2章：調査方法論と調査フレームワーク

2.1. 調査目的
2.2. 治療の概要
2.3. 市場のセグメンテーション
2.4. 定性的研究
2.4.1. プライマリー＆セカンダリー・ソース
2.5. 定量的研究
2.5.1. プライマリー＆セカンダリー・ソース
2.6. プライマリー・リサーチ回答者の地域別内訳
2.7. 研究の前提
2.8. 市場規模の推定
2.9. データ三角測量

第3章：二輪車ADAS市場の概要

3.1. 業界バリューチェーン分析
3.1.1. 最終利用者提供者
3.1.2. 製造業者
3.1.3. ディストリビューター
3.1.4. 最終利用者
3.2. 業界の展望
3.2.1. 二輪車ADAS市場の概要
3.2.2. EXIMデータ
3.3. PESTLE分析
3.4. ポーターのファイブフォース分析
3.4.1. 供給者の交渉力
3.4.2. 購入者の交渉力
3.4.3. 代替品の脅威
3.4.4. 新規参入者の脅威
3.4.5. 競争の程度
3.5. 市場の動態とトレンド
3.5.1. 市場を牽引する要因
3.5.1.1. 技術的に高度なオートバイに対する顧客需要の高まります   
3.5.2. 市場の制約
3.5.2.1. 自動車用センサーに関連するソフトウェアの不具合
3.5.3. 市場機会
3.5.3.1. 増加する交通事故
3.5.4. 主要なトレンド
3.6. 市場の成長と展望
3.6.1. 非接触光学スキャン技術への高まる移行
3.6.2. 価格トレンド分析

第4章：競争ダッシュボード

4.1. 市場集中度
4.2. 企業の市場シェア分析（価値％）、2025年
4.3. 競合マッピングとベンチマーキング

第5章：二輪車ADAS市場分析

5.1. 主要なインサイト
5.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
5.2.1. 販売チャネル別
5.2.1.1. OEM
5.2.1.2. アフターマーケット
5.2.2. 価格帯別
5.2.2.1. 低価格
5.2.2.2. 中価格
5.2.2.3. 高価格
5.2.3. 駆動方式別
5.2.3.1. ガソリン
5.2.3.2. 電気
5.2.4. コンポーネント別
5.2.4.1. ECU
5.2.4.2. センサー
5.2.4.3. ギアアシスト
5.2.4.4. その他
5.2.5. システム別
5.2.5.1. ABS
5.2.5.2. ACC
5.2.5.3. TCS
5.2.5.4 その他
5.2.6. 地域別
5.2.6.1. 北アメリカ
5.2.6..1. 米国
5.2.6.1.2. カナダ
5.2.6.1.3. メキシコ
5.2.6.2. ヨーロッパ
5.2.6.2.1. 西ヨーロッパ
5.2.6.2.1.1. イギリス
5.2.6.2.1.2. ドイツ
5.2.6.2.1.3. フランス
5.2.6.2.1.4. イタリア
5.2.6.2.1.5. スペイン
5.2.6.2.1.6. 西ヨーロッパその他
5.2.6.2.2. 東ヨーロッパ
5.2.6.2.2.1. ポーランド
5.2.6.2.2.2. ロシア
5.2.6.2.2.3. 東ヨーロッパその他
5.2.6.3. アジア太平洋
5.2.6.3.1. 中国
5.2.6.3.2. インド
5.2.6.3.3. 日本
5.2.6.3.4. 韓国
5.2.6.3.5. オーストラリアとニュージーランド
5.2.6.3.6. ASEAN
5.2.6.3.7. アジア太平洋その他
5.2.6.4. 中東・アフリカ
5.2.6.4.1. UAE
5.2.6.4.2. サウジアラビア
5.2.6.4.3. 南アフリカ
5.2.6.4.4. 中東・アフリカその他
5.2.6.5. 南アメリカ
5.2.6.5.1. アルゼンチン
5.2.6.5.2. ブラジル
5.2.6.5.3. 南アメリカその他

第6章：北アメリカの二輪車ADAS市場分析

6.1. 市場の動態とトレンド
6.1.1. 成長のドライバー
6.1.2. 制約
6.1.3. 機会
6.1.4. 主要なトレンド
6.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
6.2.1. 販売チャネル別
6.2.2. 価格帯別
6.2.3. 駆動方式別   
6.2.4. コンポーネント別
6.2.5. システム別
6.2.6. 地域別

第7章：ヨーロッパの二輪車ADAS市場分析

7.1. 市場の動態とトレンド
7.1.1. 成長のドライバー
7.1.2. 制約
7.1.3. 機会
7.1.4. 主要なトレンド
7.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
7.2.1. 販売チャネル別
7.2.2. 価格帯別
7.2.3. 駆動方式別   
7.2.4. コンポーネント別
7.2.5. システム別
7.2.6. 地域別

第8章：アジア太平洋の二輪車ADAS市場分析

8.1. 市場の動態とトレンド
8.1.1. 成長のドライバー
8.1.2. 制約
8.1.3. 機会
8.1.4. 主要なトレンド
8.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
8.2.1. 販売チャネル別
8.2.2. 価格帯別
8.2.3. 駆動方式別   
8.2.4. コンポーネント別
8.2.5. システム別
8.2.6. 地域別

第9章：中東・アフリカの二輪車ADAS市場分析

9.1. 市場の動態とトレンド
9.1.1. 成長のドライバー
9.1.2. 制約
9.1.3. 機会
9.1.4. 主要なトレンド
9.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
9.2.1. 販売チャネル別
9.2.2. 価格帯別
9.2.3. 駆動方式別   
9.2.4. コンポーネント別
9.2.5. システム別
9.2.6. 地域別

第10章：南アメリカの二輪車ADAS市場分析

10.1. 市場の動態とトレンド
10.1.1. 成長のドライバー
10.1.2. 制約
10.1.3. 機会
10.1.4. 主要なトレンド
10.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
10.2.1. 販売チャネル別
10.2.2. 価格帯別
10.2.3. 駆動方式別   
10.2.4. コンポーネント別
10.2.5. システム別
10.2.6. 地域別

第11章：企業プロフィール（企業概要、財務マトリックス、主要治療分野、主要人材、主要競合、連絡先、ビジネス戦略の展望）

11.1. Brakes India Private Limited
11.2. BMW
11.3. BWI Group
11.4. Continental AG
11.5. D. Gubellini and C. Sas.
11.6. Ducati Motor Holding S.P.A
11.7. Garmin Ltd.
11.8. Hasqvarna Group
11.9. Honda Motor Co. Ltd.
11.10. KTM AG
11.11. Robert Bosch GmbH
11.12. NXP Semiconductors
11.13. TVS Motor Co.
11.14. Suzuki Motor Corporation
11.15. Valeo
11.16. Yamaha Motor Co.
11.17. ZF Friedrichshafen AG
11.18. Other

第12章：付録

12.1. セカンダリー・ソースの一覧
12.2. マクロ経済の展望／指標