自動運転車市場規模、シェア、競争環境およびトレンド分析レポート、用途別、自動化レベル別、推進タイプ別、車両タイプ別 ： 2026年から2035年までの機会分析および業界予測

目次

第1章. エグゼクティブサマリー: 自動運転車市場
第2章. 研究方法論と研究フレームワーク

2.1. 研究目的
2.2. 治療の概要
2.3. 市場セグメンテーション
2.4. 定性的研究
2.4.1. 主な情報源と二次情報源
2.5. 定量的研究
2.5.1. 主な情報源と二次情報源
2.6. 地域別の一次研究回答者の内訳
2.7. 研究の前提条件
2.8. 市場規模の推定
2.9. データの三角測量

第3章. 自動運転車市場の概要

3.1. 業界バリューチェーン分析
3.1.1. エンドユーザー提供者
3.1.2. 製造業者
3.1.3. ディストリビューター
3.1.4. エンドユーザー
3.2. 業界の見通し
3.2.1. 自動運転車市場の概要
3.2.2. EXIMデータ
3.3. PESTLE分析
3.4. ポーターの五つの力分析
3.4.1. 供給者の交渉力
3.4.2. バイヤーの交渉力
3.4.3. 代替品の脅威
3.4.4. 新規参入者の脅威
3.4.5. 競争の程度
3.5. 市場動向とトレンド
3.5.1. 成長の推進要因
3.5.1.1. 世界的な交通事故の発生率の上昇
3.5.2. 制約
3.5.2.1. サイバーフィジカルシステムとしての自動運転車
3.5.3. 機会
3.5.3.1. 自動運転車の開発を加速させる政府プログラムの役割
3.5.4. 主なトレンド
3.6. 市場の成長と見通し
3.6.1. 市場収益の推定と予測（米ドル百万）、2025年〜2035年
3.6.2. 価格トレンド分析

第4章. 競争ダッシュボード

4.1. 市場集中率
4.2. 企業の市場シェア分析（価値％）、2025年
4.3. 競合マッピングとベンチマーキング

第5章. 自動運転車市場分析

5.1. 主なインサイト
5.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
5.2.1. アプリケーション別
5.2.1.1. 防衛
5.2.1.2. 輸送
5.2.1.2.1. 商業輸送
5.2.1.2.2. 産業輸送
5.2.2. 自動化レベル別
5.2.2.1. レベル1
5.2.2.2. レベル2
5.2.2.3. レベル3
5.2.2.4. レベル4
5.2.2.5. レベル5
5.2.3. 推進タイプ別
5.2.3.1. セミオートノマス
5.2.3.2. 完全自律
5.2.4. 車両タイプ別
5.2.4.1. 乗用車
5.2.4.2. 商業車両
5.2.5. 地域別
5.2.5.1. 北米
5.2.5.1.1. アメリカ
5.2.5.1.2. カナダ
5.2.5.1.3. メキシコ
5.2.5.2. ヨーロッパ
5.2.5.2.1. 西ヨーロッパ
5.2.5.2.1.1. イギリス
5.2.5.2.1.2. ドイツ
5.2.5.2.1.3. フランス
5.2.5.2.1.4. イタリア
5.2.5.2.1.5. スペイン
5.2.5.2.1.6. 西ヨーロッパその他
5.2.5.2.2. 東ヨーロッパ
5.2.5.2.2.1. ポーランド
5.2.5.2.2.2. ロシア
5.2.5.2.2.3. 東ヨーロッパその他
5.2.5.3. アジア太平洋
5.2.5.3.1. 中国
5.2.5.3.2. インド
5.2.5.3.3. 日本
5.2.5.3.4. 韓国
5.2.5.3.5. オーストラリアとニュージーランド
5.2.5.3.6. ASEAN
5.2.5.3.7. アジア太平洋その他
5.2.5.4. 中東・アフリカ
5.2.5.4.1. UAE
5.2.5.4.2. サウジアラビア
5.2.5.4.3. 南アフリカ
5.2.5.4.4. 中東・アフリカその他
5.2.5.5. 南米
5.2.5.5.1. アルゼンチン
5.2.5.5.2. ブラジル
5.2.5.5.3. 南米その他

第6章. 北米自動運転車市場分析

6.1. 市場動向とトレンド
6.1.1. 成長の推進要因
6.1.2. 制約
6.1.3. 機会
6.1.4. 主なトレンド
6.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
6.2.1. アプリケーション別
6.2.2. 自動化レベル別
6.2.3. 推進タイプ別
6.2.4. 車両タイプ別
6.2.5. 地域別

第7章. ヨーロッパ自動運転車市場分析

7.1. 市場動向とトレンド
7.1.1. 成長の推進要因
7.1.2. 制約
7.1.3. 機会
7.1.4. 主なトレンド
7.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
7.2.1. アプリケーション別
7.2.2. 自動化レベル別
7.2.3. 推進タイプ別
7.2.4. 車両タイプ別
7.2.5. 地域別

第8章. アジア太平洋自動運転車市場分析

8.1. 市場動向とトレンド
8.1.1. 成長の推進要因
8.1.2. 制約
8.1.3. 機会
8.1.4. 主なトレンド
8.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
8.2.1. アプリケーション別
8.2.2. 自動化レベル別
8.2.3. 推進タイプ別
8.2.4. 車両タイプ別
8.2.5. 地域別

第9章. 中東・アフリカ自動運転車市場分析

9.1. 市場動向とトレンド
9.1.1. 成長の推進要因
9.1.2. 制約
9.1.3. 機会
9.1.4. 主なトレンド
9.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
9.2.1. アプリケーション別
9.2.2. 自動化レベル別
9.2.3. 推進タイプ別
9.2.4. 車両タイプ別
9.2.5. 地域別

第10章. 南米自動運転車市場分析

10.1. 市場動向とトレンド
10.1.1. 成長の推進要因
10.1.2. 制約
10.1.3. 機会
10.1.4. 主なトレンド
10.2. 市場規模と予測、2026年〜2035年（米ドル百万）
10.2.1. アプリケーション別
10.2.2. 自動化レベル別
10.2.3. 推進タイプ別
10.2.4. 車両タイプ別
10.2.5. 地域別

第11章. Company Profile (Company Overview, Financial Matrix, Key Therapy landscape, Key Personnel, Key Competitors, Contact Address, and Business Strategy Outlook)

11.1. BMW AG
11.2. Audi AG
11.3. Ford Motor Company
11.4. Daimler AG
11.5. Google LLC
11.6. General Motors Company
11.7. Nissan Motor Company
11.8. Honda Motor Co., Ltd.
11.9. Toyota Motor Corporation
11.10. Tesla
11.11. Volvo Car Corporation
11.12. Uber Technologies, Inc.
11.13. Volkswagen AG
11.14. その他

第12章. 付録

12.1. 二次情報源のリスト
12.2. マクロ経済の見通し/指標