造船市場規模、シェア、競争環境およびトレンド分析レポート、船種別、工程別、エンドユーザー別、推進方式別、地域別 ： 2026年から2035年までの機会分析および業界予測

造船市場分析：主な調査結果

造船市場は、2025年の1,555億米ドルルから2035年には2,179億米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年の予測期間にかけて年平均成長率（CAGR）3.43％で成長すると見込まれています。

造船とは、船舶とその他の浮体構造物の建造を指します。通常、造船所と呼ばれる専用の施設で行われます。造船従事者は「造船工」とも呼ばれます。造船業界は、世界中で外航船の設計と建造を担っています。

造船市場は現在、持続可能性への取り組み、技術の進歩、そして変化する世界貿易の要件に後押しされ、変革の段階を迎えています。造船業者は、厳格な国際排出規制や脱炭素化目標に準拠するため、環境に優しい船舶設計、軽量素材、エネルギー効率の高い推進システムの採用をますます進めています。人工知能（AI）、モノのインターネット（IoT）、デジタルツイン、ロボティクス、自動化といったデジタル技術の統合により、船舶の設計、生産効率、予知保全、ライフサイクル管理が向上しています。

さらに、海運業界がよりクリーンなエネルギー源へと移行する中、LNG推進船、ハイブリッド電気推進船、水素とアンモニア・メタノール燃料船に対する需要の高まりが、新造船の受注動向を変えつつあります。海軍の近代化、洋上風力発電支援船、自律航行船、スマートシップ技術への投資拡大に加え、世界的な海上貿易および港湾インフラの拡充が相まって、造船市場におけるイノベーションと長期的な成長をさらに加速させています。

主要市場のハイライト

• 造船市場は、2025年の1,555億米ドルから成長すると予測されています。
• 2025年時点で、船種別ではタンカー部門が最大の市場シェアを占めた一方、エンドユーザー別では商船部門が引き続き首位を維持しました。原油、LNG、化学製品、バルク商品の輸送量の増加に加え、国際貿易の拡大と港湾拡張プロジェクトの進展により、新規商船への需要は引き続き高まっています。
• 造船業界では、AI、IoT、ロボティクス、デジタルツイン、自動化技術に加え、LNG、ハイブリッド電気、水素、アンモニア、メタノールを動力源とする船舶の導入が急速に進んでいます。これらの革新技術は、運航効率の向上、排出ガスの削減、厳しい環境規制への準拠を支援し、自律航行船と次世代スマートシップの開発を加速させています。

市場ダイナミクス

市場を牽引する要因

コンテナおよびドライバルク貿易の拡大が市場の成長を牽引します

ここ数十年の世界経済の特徴の一つは貿易の発展であり、海上輸送は国際貿易の基盤となっています。船舶市場は、主に海運貿易の影響を受けています。海運によって可能となったサプライチェーンの発展と新市場の開拓は、世界中の多くの国々の経済成長を牽引してきました。全貨物の約90％が海上で輸送されていると推定されています。その結果、船舶への依存度が高い国々が造船市場を牽引しています。

また、造船活動の約85％は日本、中国、韓国に集中していました。貿易活動に最も広く利用されている船舶は貨物船であります。海上輸送への需要は時とともに高まっており、これが世界的な輸出入量の増加につながっています。多くの経済の中核にグローバル化が確固として定着するにつれ、商品の国際貿易の機会は拡大しており、さまざまな価格帯で優れた品揃えが提供されています。国々間の海上貿易の拡大は、予測期間において世界の造船市場の成長を後押しするものと見込まれます。

市場の制約

原材料価格の変動が市場の成長を阻害する可能性があります

原材料は造船において不可欠な要素であります。そのコストと供給状況に何らかの変動が生じると、世界市場の成長が遅れる可能性があります。鉄鋼、鉄、プラスチックなどの原材料価格は、ここ数年、大幅な変動を見せています。さらに、鉄鋼と鉄は、船舶の部品とコンポーネントの製造において広く利用されている材料であります。2016年以降、鉄鋼価格は絶えず変動しており、予測期間中も価格変動が続くと見込まれています。これは、予測期間中の市場成長の妨げとなる可能性があります。

市場機会

国間の貿易活動の活発化が市場の成長を牽引します

世界の商品貿易の5分の4以上が海路を通じて行われており、海上輸送はグローバル化した貿易および製造サプライチェーンの基盤となっています。貿易量は過去10年間で10％を超える成長率を示してきました。新興国における消費者需要の拡大は、輸入量の著しい増加につながっています。長年にわたり海上輸送の需要が急増しており、これが世界の輸出入活動をさらに活性化させています。多くの経済の中心にグローバル化が確固として定着する中、国際的な商品貿易の可能性は拡大しており、さまざまな価格帯で優れた品揃えが提供されています。欧州の商品の75％は海外パートナーから海路で運ばれており、海運は生産地から購入者へ商品を輸送する上で最も経済的な手段となっています。したがって、これらすべての要因が、予測期間における市場の成長を後押ししています。

市場セグメンテーションの洞察

船種別

2025年、タンカーセグメントは収益面における世界の輸送市場を独占しました。この成長は、これらのタンカーが液体を海上である場所から別の場所へ輸送するために利用される船舶であるという事実に起因しています。輸送される液体には、化学製品、液化石油ガス（LPG）、石油、圧縮天然ガス（CNG）などが含まれます。技術の進歩、石油タンカーの変遷、そしてグローバル化が世界市場を牽引する主な要因であり、これに伴い、これらのタンカーに対する需要も増加しています。世界中でガス、化学製品、石油などの液体に対する需要が高まっていることから、予測期間中に世界市場は著しい成長を遂げると見込まれます。世界の石油とガス物流市場の成長は、特にタンカーへの需要を加速させ、その結果、予測期間中に世界市場におけるこのセグメントの成長を後押しすることになります。

エンドユーザー別

2025年、商用セグメントは収益面における世界市場を独占しており、予測期間中もその優位性を維持すると見込まれています。この成長は、海上物流を通じた国際貿易の拡大が同セグメントの成長を後押ししていることに起因しています。さらに、アジア太平洋地域（APAC）の新興経済国における新たな港湾の出現も、新型コンテナ船の需要を押し上げており、これにより当該セグメントの成長に寄与しています。

さらに、商用船には主にコンテナ船、タンカー、クルーズ船、ばら積み貨物船、フェリーなどが含まれます。コンテナ船とは、トラックサイズのインターモーダルコンテナにすべての積荷を収容する貨物船であります。これらの船舶は、世界貿易の発展において重要な役割を果たしてきました。その理由は、コンテナを用いた貨物輸送のコストが低く、輸送速度が速いためであります。したがって、前述の要因が、予測期間を通じて世界市場におけるこのセグメントの成長を牽引しています。

地域別分析

予測期間中、アジア太平洋地域が世界の造船市場を牽引すると見込まれています。この成長の背景には、インドに複数の州にまたがって約28の造船所があり、同国で最大の12の港が国内の総貨物量のほぼ61％を占めているという事実が挙げられます。さらに、軍事分野では、過去5年間に資本予算の約70％が国産品に費やされており、海軍予算の60％以上が資本支出に充てられています。コチン・シップヤード社（CSL）、アルコック・アッシュダウン社（AAL）、リライアンス・ネイビー・アンド・エンジニアリング社（RNEL）など、同国を代表する海軍艦艇メーカー各社の受注残は180隻以上にのぼります。

さらに、中国工業情報化部（MIIT）によると、中国は納入済み受注、受注残高において、それぞれ43.1％、48.8％、44.7％と、世界市場で大きなシェアを占めています。同国は、高度な対空と対艦と対潜能力、センサー、指揮統制ネットワークを備えた大型の多目的艦への移行に伴い、旧式の単一任務型軍艦を急速に退役させています。中国は、領土および海洋をめぐる紛争の中で、軍事近代化計画を推進しています。これらの要因が、予測期間においてこの地域における世界市場の成長を牽引すると見込まれます。

主要企業のリスト：

• Mitsubishi Heavy Industries Ltd
• Hyundai Heavy Industries Co. Ltd
• China State Shipbuilding Corporation
• Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd
• Samsung Heavy Industries
• Sumitomo Heavy Industries
• Hanjin Heavy Industries and Construction Co.
• Yangzijiang Shipbuilding Ltd
• United Shipbuilding Corporation
• STX Group
• その他の主要なプレイヤー

セグメンテーションの概要

造船市場は、船のタイプ、プロセス、エンドユーザー、推進力、地域に焦点を当てて分類されています。

船舶タイプ別

• 貨物船
• 船舶
• コンテナ船
• タンカー
• 多目的船
• 自動車および旅客フェリー
• その他

プロセス別

• 設計
• 製造計画
• 切断および加工
• 組立および進水
• 艤装

エンドユーザー別

• 商業
• 軍事

推進力別

• 従来型推進（ディーゼルエンジン）
• ガスタービン推進
• 原子力推進
• 電気およびハイブリッド推進

地域別

北アメリカ

• アメリカ
• カナダ
• メキシコ

ヨーロッパ

• 西ヨーロッパ
• イギリス
• ドイツ
• フランス
• イタリア
• スペイン
• その地の西ヨーロッパ
• 東ヨーロッパ
• ポーランド
• ロシア
• その地の東ヨーロッパ

アジア太平洋

• 中国
• インド
• 日本
• オーストラリアおよびニュージーランド
• 韓国
• ASEAN
• その他のアジア太平洋

中東・アフリカ（MEA）

• サウジアラビア
• 南アフリカ
• UAE
• その他のMEA

南アメリカ

• アルゼンチン
• ブラジル
• その他の南アメリカ